¿Cómo puede el aire aumentar la autonomía de los vehículos eléctricos?
La flota de pasajeros está evolucionando más allá de los vehículos privados con motor de combustión interna.
Los vehículos eléctricos son más pesados, crean un mayor par de torsión y son más exigentes con los neumáticos. Además, al prever intervalos de mantenimiento más largos, la presión del aire se verificará y ajustará con menos frecuencia. Este hecho requiere que los fabricantes de llantas construyan un producto más resistente y duradero, que aborde las necesidades de rendimiento perdurable, durabilidad y eficiencia energética.
El peso importa.
Presión de aire óptima -> baja resistencia a la rodadura = autonomía máxima de la batería del vehículo eléctrico (VE)
La retención de aire es más importante para los vehículos eléctricos
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La retención de aire es importante para la autonomía de la batería de VE
Cuando se trata de neumáticos, una buena retención de aire significa una baja tasa de pérdida de presión de inflado (Inflation Pressure Loss Rate, IPLR). La IPLR mide el porcentaje de aire que el neumático pierde por mes. ¿Sabías que cuanto mayor es la IPLR, más energía consume un vehículo? Ver el video para familiarizarte con la información.
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¿Cómo afectan los neumáticos incorrectamente inflados al consumo de energía en los vehículos eléctricos?
Obten datos y cifras sobre cómo la presión de inflado de los neumáticos afecta a los vehículos eléctricos. ¿Alguna vez te has preguntado si el valor de tener los neumáticos inflados correctamente tiene un impacto crítico sobre la autonomía, el consumo de energía y el desgaste de la banda de rodadura? Observa cómo lo comprobamos nosotros mismos.
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Las tendencias cambiantes en la eficiencia de la flota conducen de nuevo a los conceptos básicos de la presión de los neumáticos
A medida que los gobiernos buscan cómo mejorar la eficiencia de la flota con los avances en vehículos eléctricos y trenes de transmisión alternativos, las primeras pruebas de su tipo en la retención de aire de los neumáticos para vehículos eléctricos (durante un período de tiempo más largo) demostraron beneficios para la vida útil de los neumáticos.
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¿Cómo puede afectar el contenido de halobutilo en el revestimiento interno de los neumáticos a la retención de aire, a la vida útil de los neumáticos y a la autonomía de la batería?
¿Qué tienen en común todas las soluciones de movilidad de baja emisión? Cuatro ruedas de goma tocando la carretera. Existe una tecnología sencilla para mejorar la autonomía del vehículo y reducir el consumo energético de la batería. Ver el video para verificar los hechos.
