Por qué la retención de aire importa ahora más que nunca

A medida que entramos en una nueva fase de movilidad, liderada por la creciente presencia de vehículos eléctricos, que plantean mayores demandas en cuanto a neumáticos debido a su mayor peso y par de torsión instantáneo, el inflado adecuado se vuelve aún más crítico. Desafortunadamente, la mayoría de los consumidores piensan que la presión de los neumáticos permanece constante y que los neumáticos radiales son a prueba de fugas. La verdad es que pierden aire continuamente. El porcentaje de aire perdido por un neumático en un mes se conoce como índice de pérdida de presión de inflado (IPLR). El IPLR promedio mensual es del 2.4 %.3 En condiciones dinámicas continuas en carretera, es el doble de esa cantidad.4 Eso es 42 % aire perdido en un año. ¿Ve el problema?
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Los riesgos de seguridad de los neumáticos subinflados son claros. El desinflado puede conducir a una mala eficiencia de combustible, un manejo lento, distancias de frenado más largas, un alto desgaste desigual de los neumáticos, un aumento de las tensiones de los componentes dentro del neumático y la consiguiente acumulación de calor.

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