Neumáticos
Aplicaciones y beneficios
La fabricación de tubos interiores con caucho butilo Exxon™ o caucho de clorobutilo Exxon™ en lugar de caucho natural proporciona numerosas ventajas a los usuarios de neumáticos de bicicleta, neumáticos radiales de camión y algunas aplicaciones de neumáticos todoterreno de servicio crítico.
Los beneficios incluyen los siguientes:
- Presión de inflado constante
- Reducción de la resistencia a la rodadura de los neumáticos en uso gracias a la mejor retención de la presión de inflado, lo que permite un menor consumo de combustible
- Mayor vida útil de los neumáticos y un desempeño más uniforme
- Mayor vida útil del tubo interior debido a una mejor estabilidad al calor
- Mayor durabilidad de los neumáticos
Productos recomendados:
El caucho de halobutilo Exxon es el caucho de butilo más utilizado del mundo para los revestimientos interiores de los neumáticos. Proporciona a los revestimientos interiores de los neumáticos un excelente índice de pérdida de presión de inflado (IPLR) y un desempeño muy fiable que lo han convertido en el caucho butílico más utilizado para los revestimientos interiores.
Los principales beneficios incluyen los siguientes:
- Los cauchos de halobutilo ( bromobutilo Exxon™ y clorobutilo Exxon™) se pueden vulcanizar con otros cauchos
- Baja permeabilidad
- Mayor resistencia al calor
- Excelente resistencia a las grietas de flexión
- Capacidad de procesamiento
Cuanto mayor sea el contenido de halobutilo en el revestimiento interior, mayor será la durabilidad del neumático. El desempeño superior de la barrera de aire de los revestimientos interiores de halobutilo evita el deterioro de la carcasa en los neumáticos de vehículos de pasajeros y camiones.
Productos recomendados:
Para neumáticos de bicicleta de alto desempeño, el elastómero especializado Exxpro™ se utiliza en compuestos de banda de rodadura para mejorar la tracción.
Productos recomendados:
Soluciones de productos
-
Caucho butilo
El caucho butílico (BR) Exxon™ es un copolímero de isobutileno e isopreno con excelente resistencia a la intemperie, buena resistencia al envejecimiento, baja viscosidad de Mooney, amortiguación de vibraciones, bajo módulo y baja compresión.
-
Bromobutilo
El bromobutilo Exxon™ es un copolímero bromado de isobutileno e isopreno (BIIR) con baja permeabilidad al aire, a los gases y a la humedad, baja temperatura de transición vítrea y una amplia versatilidad de vulcanización con rápida velocidad de curado.
-
Caucho de clorobutilo
El clorobutilo Exxon™ es un copolímero clorado de isobutileno e isopreno (CIIR) con una mejor fijación por compresión y una mayor resistencia al calor, al ozono y a la fatiga por flexión en comparación con el butilo regular.
-
Elastómero especializado para productos farmacéuticos
Los elastómeros especializados Exxpro™ son terpolímeros de isobutileno parametilestireno bromado (BIMSM) ayudan a cumplir los requisitos de limpieza, compatibilidad con los medicamentos, bajos extraíbles y lixiviabilidad.
-
Mejore sus neumáticos para la nueva movilidad
Menor permeabilidad que los polímeros halobutílicos normales, lo que lo hace perfecto para aplicaciones de revestimiento interior de neumáticos para lograr un mejor desempeño de estos y del vehículo.
Recursos destacados
-
Noticias sobre caucho y plásticos
Lea la entrevista de Kurt Aerts en Rubber & Plastics News y descubra cómo la compañía ha estado a la vanguardia de la innovación en caucho y elastómeros desde el principio.
-
Video: La retención de aire adecuada puede marcar la diferencia
Son los momentos cotidianos que pueden pasar fácilmente de simples a complejos, de buenos a malos, o de económicos a caros, solo por el inflado de los neumáticos. Los revestimientos interiores de halobutilo de los neumáticos de ExxonMobil ayudan a que estos mantengan el aire.
-
Video: Retención de aire
Mantenemos el aire en sus neumáticos y los buenos momentos rodando.
-
Video: Hágalo un hábito
Hay una rutina que viene con la propiedad del automóvil. Revisar la presión de aire e inflar los neumáticos debería ser un hábito tan natural como ponerse el cinturón de seguridad. Los revestimientos interiores de halobutilo de los neumáticos de ExxonMobil ayudan a que estos mantengan el aire.
-
La aireación es un problema para la seguridad y el desempeño de los neumáticos
Jeffrey Valentage, gerente global de desarrollo del mercado de neumáticos de ExxonMobil Chemical, explora un elemento a menudo descuidado que garantiza la seguridad y el desempeño a largo plazo de los neumáticos. Este artículo solo está disponible en inglés.