SpectraSyn Plus™ 3.6
- Flash Point (°F): 435
- Kinematic Viscosity @ 100°C (cSt): 3,6
- Kinematic Viscosity @ 40°C (cSt): 15,4
- Pour Point (°F): < -85
Para cumplir con las regulaciones de emisiones cada vez más estrictas, los Fabricantes de Equipos Originales (OEM, por sus siglas en inglés) de automóviles exigen grados de viscosidad de lubricante más bajos para los aceites de motor y transmisión. Los formuladores recurren a aceites de base más ligeros, que normalmente tienen una mejor fluidez a baja temperatura, pero también tienden a tener una alta volatilidad que puede aumentar las emisiones y el consumo de petróleo.
Con su excepcional combinación de baja volatilidad y viscosidad a baja temperatura, SpectraSyn Plus™ y el stock de bases sintéticas PAO permiten al formulador optimizar aún más sus mezclas de stock de base para lograr el rendimiento que se requiere.
SpectraSyn Plus PAO está disponible en tres grados de viscosidad:
El mercado actual de aceites para motores gira principalmente en torno a un objetivo: la sostenibilidad. La reducción de las emisiones de CO2 para cumplir con regulaciones más estrictas exige aceites que mejoren el ahorro de combustible y duren más tiempo.
En comparación con las grasas a base de aceite mineral, las grasas sintéticas ofrecen un mayor desempeño en rangos de temperatura más amplios, a mayores velocidades de funcionamiento, bajo cargas y densidades de potencia cada vez mayores, y en equipos situados en zonas más remotas que requieren una mayor vida útil del producto.
La reducción de las emisiones de CO2 se ha convertido en la máxima prioridad en el mercado actual de aceites para engranajes de automóviles. Los formuladores deben satisfacer las necesidades de sus clientes para minimizar las emisiones a través de un mayor ahorro de combustible mientras mantienen la protección contra el desgaste.
En las pruebas ASTM D445, SpectraSyn Plus™ PAO se demuestra un mejor equilibrio entre la viscosidad cinemática (a 100 °C) y la volatilidad de Noack en comparación con los aceites de referencia del Grupo III y IV.
ASTM D2270 mide la viscosidad aparente de los aceites del motor y el stock de bases entre -5°C y -35°C al utilizar un Simulador de Arranque frío (CCS, por sus siglas en inglés). La volatilidad de Noack se mide por ASTM D5800. SpectraSyn Plus™ PAO demuestra una mayor volatilidad en comparación con un PAO convencional de referencia.
A los formuladores se les piden cada día lubricantes avanzados más sofisticados. Esta guía puede proporcionarle una ventaja.
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