利用 Vistalon™ 三元乙丙橡胶提高车用胶管的耐热性和耐久性

红色改装车内部引擎盖下引擎软管的特写


用于汽车冷却、空气管和加热软管以及空调软管和制动软管配方的 Vistalon™ 三元乙丙 (EPDM) 橡胶可以实现以下优势:

• 高撕裂强度
• 耐高温性能和长期耐老化性
• 卓越的柔韧性
• 易于混炼和加工

Vistalon 6602 是用于所有耐热性配方的核心牌号Vistalon 70015601 高乙烯含量牌号提供了出色的生胶强度,便于挤出加工和编织。

通用软管 (100°C/212°F)
Vistalon 70015601 高乙烯含量牌号即使加入大量填料,依然可以保持卓越的物理性能。Vistalon 6602 提供了出色的混料加工性能,适合于要求良好的压缩永久变形性能和流畅挤出的软管。

耐热软管 (125°C/257°F)
将无定型的高分子量 Vistalon 6602Vistalon 56017001 等高乙烯含量三元乙丙橡胶共混,可提供以下优势:

• 实现低温柔韧性的完美平衡
• 经过空气老化之后依然保持出色的物理性能
• 卓越的压缩永久变形性能
• 高生胶强度

为了达到严格的 VW TL 523.21 规范要求,可以考虑在聚合物浓度较高的混合物中加入无定型 Vistalon 75008700Vistalon 3666

考虑使用 Vistalon 75008700 这样的双峰牌号来增强共挤工艺中的混料加工性能。

高耐热软管(最高耐受温度超过 150°C/302°F
为了确保在经过长时间热老化(即在 150°C/302°F 下老化 1000 小时,最高温度为 175°C/347°F)之后依然保持出色的性能,可以考虑将 Vistalon 6602Vistalon 706(二元乙丙共聚物)、Vistalon 3702Vistalon 7001 共混,具体配方视所需的耐热性而定。

制动软管

现今的发动机在较高温度下工作,这样可减少排放。因此,诸如制动软管这样的橡胶制动部件必须能够承受更加严苛的环境,同时更加耐用,达到汽车整车厂保证的长期使用性能。我们的 Vistalon 三元乙丙橡胶牌号能够提供这样的解决方案。

Vistalon 25042502 能够提供高温压缩永久变形性能和耐老化性能,非常适合于涡轮增压发动机和智能发动机这样的高发热量发动机。Vistalon 2502 还适合于要求低温压缩永久变形性能的环境以及极低温环境。

采用这两种牌号的配方无需塑化油,并且在高于 150°C 的环境中具备卓越的耐老化性能。